Фильтр влаго- маслоотделитель. Фильтрация сжатого воздуха от компрессора
Фильтры для сжатого воздуха играют основную роль для долговечной и нормальной работы любого пневматического оборудования. В маленьких пневмосистемах, где пневмоинструмент или станок напрямую подключены к компрессору, фильтры-масловлагоотделители ставят непосредственно на выход с компрессорного ресивера или монтируют прямо на оборудование. В больших пневмомагистралях, влагомаслоотделители ставят на локальных участках ответвлений, для предотвращения попадания грязи и конденсата к потребителю. Для стекания задержанных масла и воды в накопительный стакан-отстойник все элементы для фильтрации воздуха от компрессора устанавливаются строго в вертикальном положении.
Никто не ставит под сомнение, что воздух идущий для покраски нужно фильтровать от пыли, влаги и масла. Откуда берется все это "добро" в сжатом компрессором воздухе? При работе масляного поршневого компрессора, частички масла пары масла попадают в ресивер, далее в воздушный шланг и при покраске проявляются на поверхности в виде дефекта « рыбий глаз ». Примерно то же происходит и с водой. Перекачивая огромную массу воздуха, компрессор сжимает её, в результате конденсируется большое количество влаги, которая, смешиваясь с масляными парами в ресивере, образует эмульсию, которая вместе со сжатым воздухом попадает через краскораспылитель на окрашиваемую поверхность, образуя дефекты на лаке.
Укажите адрес доставки. Стать продавцом. Покупать как компания. Мобильное приложение.
