Шрус наружный (граната) - комплект "Волгаавтопром" на Шевроле Нива (24 шлица) (2123-2215012)
Поскольку передняя подвеска и ведущая ось Нивы устроена аналогично переднеприводному семейству концерна, то избежать поломки ШРУСов не удастся. На заканчивающийся ресурс указывают:. Поскольку каждая из сторон имеет по две «гранаты»: внутреннюю и наружную, диагностика проблемы для каждой части имеет свои особенности. Так, для изобличения наружного ШРУСа необходимо дать на него максимальную нагрузку, вывернув колеса поочередно в каждую сторону и поддав газу, для внутреннего — следует найти прямой, заведомо неровный участок дороги. Как правило, выдерживает элемент в аварийном состоянии долго. Однако в этом случае никто не сможет дать гарантии, когда развалится сама «граната» или подшипник.
Шарнир равных угловых скоростей ШРУС, «граната» — устройство, которое передает к колесам крутящий момент от двигателя авто. Был изобретен в х годах XX-го века. До появления ШРУСа автомобили с передним приводом, отличавшиеся высокой проходимостью и маневренностью, теряли на поворотах мощность, возникала вибрация, крутящий момент распределялся неравномерно. Созданный для особой цели, ШРУС имеет высокую прочность. Существует мнение, что механизм ШРУСа — при должном уходе и правильном обращении, естественно — способен даже пережить сам автомобиль. К сожалению, с гранатой могут возникать проблемы.
Ходовая автомобиля. Граната в автомобиле Нива Шевроле — это шарнир равных угловых скоростей. Гранатой ее называют по причине схожести по виду с военным устройством. На самом деле граната — это есть ШРУС.
